Import samochodów z zagranicy, szczególnie z Niemiec, to popularna opcja dla polskich kierowców poszukujących dobrego auta w atrakcyjnej cenie. Jednak zakup samochodu z importu niesie ze sobą specyficzne ryzyka, których możesz uniknąć, znając najważniejsze zasady i sygnały ostrzegawcze. W tym artykule przedstawiamy, na co zwrócić szczególną uwagę, by zakup samochodu z importu był udaną inwestycją.
1. Weryfikacja historii i pochodzenia pojazdu
Przed zakupem koniecznie sprawdź dokładną historię samochodu sprowadzanego z zagranicy:
- Sprawdzenie numeru VIN - to podstawa! Numer VIN pozwala zweryfikować historię pojazdu w międzynarodowych bazach danych.
- Historia serwisowa - poproś o książkę serwisową i rachunki za naprawy. Samochody niemieckie często mają dobrze udokumentowaną historię w ASO.
- Weryfikacja przebiegu - sprawdź przebieg w autoryzowanych serwisach lub bazach danych konkretnego kraju (np. DEKRA w Niemczech).
- Sprawdzenie statusu prawnego - upewnij się, że samochód nie jest kradziony, zastawiony lub nie jest przedmiotem nierozwiązanych spraw prawnych.
Wskazówka eksperta
Dla niemieckich aut warto uzyskać raport TÜV/DEKRA lub równoważny. Te dokumenty zawierają szczegółową historię przeglądów technicznych i mogą ujawnić ukryte problemy.
2. Inspekcja techniczna przed zakupem
Sprawdzenie stanu technicznego jest kluczowe, szczególnie gdy samochód jest już w Polsce:
- Profesjonalna diagnostyka - zainwestuj w kompleksowe badanie techniczne przez specjalistę, najlepiej znającego specyfikę danej marki.
- Sprawdzenie komputerowe - diagnostyka komputerowa wszystkich modułów elektronicznych może ujawnić ukryte usterki i manipulacje.
- Weryfikacja przebiegu - sprawdź, czy przebieg jest zgodny ze stanem zużycia elementów mechanicznych i wnętrza.
- Sprawdzenie pod kątem uszkodzeń powypadkowych - szczególnie ważne przy autach z importu, które mogły być naprawiane po poważnych kolizjach.
Uwaga!
Jeśli nie możesz osobiście sprawdzić samochodu za granicą, rozważ zatrudnienie lokalnego rzeczoznawcy, który dokona inspekcji w Twoim imieniu.
3. Specyfika rynków zagranicznych
Różne kraje mają swoją specyfikę, która wpływa na stan samochodów:
- Niemcy - generalnie auta są dobrze serwisowane i mają udokumentowaną historię, ale należy uważać na samochody flotowe z dużymi przebiegami.
- Francja - często niższe ceny, ale mniej rygorystyczny system przeglądów może oznaczać ukryte problemy techniczne.
- Włochy - atrakcyjne ceny na auta premium, ale wysoki poziom manipulacji licznikami i dokumentacją.
- Belgia i Holandia - dobrze utrzymane samochody, ale często narażone na uszkodzenia spowodowane przez sól na drogach w okresie zimowym.
Pamiętaj też o różnicach w wyposażeniu standardowym i dodatkowym - to co jest standardem w Niemczech, może być opcją w innych krajach.
4. Formalności i dokumenty
Zakup samochodu z importu wiąże się z dodatkowymi formalnościami:
- Umowa kupna-sprzedaży - upewnij się, że jest kompletna i zawiera wszystkie niezbędne informacje.
- Dokumenty rejestracyjne z kraju pochodzenia - oryginalne dowody rejestracyjne są niezbędne do przeprowadzenia rejestracji w Polsce.
- Dokumenty celne i akcyzowe - dla samochodów spoza UE konieczne jest dopełnienie formalności celnych i opłacenie akcyzy.
- Tłumaczenia przysięgłe - wszystkie zagraniczne dokumenty muszą być przetłumaczone przez tłumacza przysięgłego.
Wskazówka eksperta
Przygotuj się na dodatkowe koszty: akcyza (dla aut z silnikami powyżej 2.0 jest wyższa), tłumaczenia, rejestracja, przegląd i ewentualne dostosowanie do polskich wymagań.
5. Najczęstsze problemy z samochodami z importu
Oto pułapki, na które warto uważać:
- Samochody popowodziowe - szczególnie z regionów, które doświadczyły powodzi. Takie auta mogą mieć poważne ukryte uszkodzenia elektroniki.
- Samochody powypadkowe - importowane auta po poważnych kolizjach mogą być naprawiane niezgodnie ze standardami producenta.
- Manipulacje licznikami - cofanie liczników to nadal powszechna praktyka, szczególnie przy samochodach z dużymi przebiegami.
- Problemy z dokumentacją - niepełna dokumentacja może skutkować problemami podczas rejestracji w Polsce.
- Ukryte wady prawne - samochód może być przedmiotem zastawu, leasingu lub innych zobowiązań prawnych w kraju pochodzenia.
Uwaga!
Szczególną ostrożność zachowaj przy zakupach od pośredników zajmujących się importem na dużą skalę. Często w przypadku takich transakcji historia pojazdu jest trudniejsza do zweryfikowania.
6. Homologacja i dostosowanie do polskich wymagań
Nie wszystkie samochody można łatwo zarejestrować w Polsce:
- Europejska homologacja - większość aut z UE posiada homologację europejską, co ułatwia rejestrację.
- Modyfikacje reflektorów - samochody z Wielkiej Brytanii mają światła dostosowane do ruchu lewostronnego i wymagają modyfikacji.
- Badanie techniczne - przed rejestracją w Polsce, każdy samochód z importu musi przejść badanie techniczne w polskiej stacji kontroli pojazdów.
- Wyposażenie dodatkowe - niektóre elementy wyposażenia mogą nie spełniać polskich wymagań prawnych i wymagają dostosowania.
Warto również sprawdzić, czy producent oferuje pełne wsparcie serwisowe dla danego modelu w Polsce, szczególnie w przypadku mniej popularnych marek lub wersji.
Podsumowanie
Zakup samochodu z importu może być korzystną finansowo decyzją, ale wymaga szczególnej ostrożności i dokładnej weryfikacji. Główne zasady, o których warto pamiętać:
- Zawsze sprawdzaj historię i dokumentację pojazdu
- Zainwestuj w profesjonalną inspekcję techniczną przed zakupem
- Uwzględnij dodatkowe koszty związane z importem i rejestracją
- Zachowaj szczególną ostrożność przy ofertach znacznie poniżej rynkowej wartości
AutoEkspert oferuje specjalistyczne usługi weryfikacji samochodów z importu. Nasi eksperci pomogą Ci uniknąć kosztownych pułapek i wybrać pojazd, który spełni Twoje oczekiwania. Skontaktuj się z nami, aby dowiedzieć się więcej.
