Zakup używanego samochodu to zawsze pewne ryzyko. Bez odpowiedniej wiedzy i doświadczenia łatwo trafić na auto z ukrytymi wadami, które mogą kosztować tysiące złotych w naprawach. W tym artykule podpowiadamy, na co zwrócić uwagę podczas oglądania używanego samochodu i jak rozpoznać popularne triki stosowane przez nieuczciwych sprzedawców.
1. Dokumentacja i historia serwisowa
Pierwszym krokiem w weryfikacji pojazdu powinno być sprawdzenie jego dokumentacji. Oto na co zwrócić szczególną uwagę:
- Dowód rejestracyjny - sprawdź, czy wszystkie dane zgadzają się z rzeczywistym stanem pojazdu (VIN, marka, model, rok produkcji, pojemność silnika).
- Książka serwisowa - regularne wpisy potwierdzające przeglądy są dobrym znakiem. Zwróć uwagę na daty, przebiegi i stemple warsztatów.
- Historia pojazdu - warto sprawdzić auto w centralnej ewidencji pojazdów lub w komercyjnych bazach danych. Pozwoli to zweryfikować rzeczywisty przebieg, historię wypadków i status pojazdu (np. czy nie jest kradziony lub zastawiony).
Wskazówka eksperta
Nieregularne wpisy w książce serwisowej lub nagły wzrost przebiegu między przeglądami może sugerować cofanie licznika. Warto porównać daty i przebiegi z dokumentacją napraw, jeśli jest dostępna.
2. Oględziny nadwozia
Dokładne obejrzenie karoserii może ujawnić wiele ukrytych problemów:
- Równe odstępy między elementami nadwozia - nierówne szczeliny mogą wskazywać na wcześniejsze naprawy powypadkowe.
- Jednolity lakier - różnice w odcieniu lub fakturze lakieru wskazują na ponowne malowanie, co może być efektem naprawy po kolizji.
- Ślady korozji - sprawdź szczególnie progi, podwozie, nadkola i miejsca łączenia elementów.
- Ślady szpachli lub napraw - możesz je wykryć przeciągając magnesem po karoserii (w miejscach naprawianych szpachlą magnes będzie słabiej przyciągany).
Pamiętaj, by oglądać auto w dzień, na otwartej przestrzeni i najlepiej gdy jest suche - mokre nadwozie może maskować wiele wad.
3. Sprawdzenie wnętrza
Stan wnętrza często mówi więcej o przebiegu pojazdu niż licznik:
- Zużycie kierownicy, pedałów i drążka zmiany biegów - elementy te powinny być adekwatnie zużyte do deklarowanego przebiegu.
- Stan foteli i tapicerki - znaczne wytarcia przy niskim przebiegu powinny wzbudzić podejrzenia.
- Działanie wszystkich przycisków i funkcji - klimatyzacja, elektryczne szyby, multimedia, oświetlenie itp.
- Wskaźniki na desce rozdzielczej - czy wszystkie działają poprawnie i czy nie świecą się kontrolki ostrzegawcze.
Uwaga!
Zadbane wnętrze samochodu z dużym przebiegiem może sugerować, że licznik został cofnięty. Zwróć uwagę na niespójności między stanem wnętrza a deklarowanym przebiegiem.
4. Kontrola silnika i układu napędowego
Ocena stanu technicznego silnika jest kluczowa, gdyż ewentualne naprawy mogą być bardzo kosztowne:
- Sprawdź silnik na zimno - powinien uruchamiać się bez problemu i pracować równomiernie.
- Obejrzyj okolice silnika - plamy oleju, zabrudzenia, ślady wycieków to sygnały ostrzegawcze.
- Sprawdź olej - powinien mieć odpowiedni poziom i nie być zanieczyszczony.
- Kontrola płynów eksploatacyjnych - sprawdź poziom i stan płynu chłodniczego, hamulcowego i wspomagania.
- Obejrzyj układ wydechowy - korozja, nieszczelności lub nietypowe dźwięki mogą oznaczać potrzebę kosztownych napraw.
Najlepszym rozwiązaniem jest zabranie ze sobą mechanika lub skorzystanie z usługi profesjonalnej inspekcji przedsprzedażowej.
5. Jazda próbna
Nigdy nie kupuj samochodu bez jazdy próbnej. Podczas testu zwróć uwagę na:
- Pracę silnika - czy pracuje równomiernie, bez wibracji i niepokojących dźwięków.
- Działanie sprzęgła i skrzyni biegów - biegi powinny wchodzić płynnie, bez zacięć i trzasków.
- Układ hamulcowy - hamulce powinny działać skutecznie, bez ściągania w jedną stronę.
- Zawieszenie - sprawdź czy auto nie "pływa", nie wydaje nietypowych dźwięków na nierównościach.
- Układ kierowniczy - kierownica nie powinna drgać, a auto powinno jechać prosto bez ściągania na boki.
Wskazówka eksperta
Jeśli to możliwe, zaplanuj jazdę próbną na trasie z różnymi nawierzchniami i prędkościami. Warto sprawdzić auto zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie szybkiego ruchu.
6. Najczęstsze triki nieuczciwych sprzedawców
Poznaj popularne metody ukrywania wad samochodów:
- Cofanie licznika - najczęstsza manipulacja, często trudna do wykrycia bez sprawdzenia historii pojazdu.
- Maskowanie usterek silnika - niektórzy sprzedawcy używają dodatków do oleju, które tymczasowo maskują dźwięki uszkodzeń silnika.
- Ukrywanie powypadkowej przeszłości - profesjonalne naprawy mogą być trudne do wykrycia bez specjalistycznego sprzętu.
- Ukrywanie wad skrzyni biegów - problemy ze skrzynią mogą ujawnić się dopiero po dłuższej jeździe, gdy olej się rozgrzeje.
- Czasowe usuwanie komunikatów o błędach - zaawansowane usterki elektroniki mogą być tymczasowo "wyczyszczone" z komputera pokładowego.
Dlatego zawsze warto rozważyć profesjonalną diagnozę komputerową samochodu, która może ujawnić zapisane w pamięci ECU błędy.
Podsumowanie
Zakup używanego samochodu wymaga rozwagi i dokładności. Jeśli nie czujesz się pewnie w ocenie stanu technicznego pojazdu, zawsze warto skorzystać z usług specjalisty. Koszt takiej usługi zwraca się wielokrotnie, gdy unikniesz zakupu pojazdu z poważnymi, ukrytymi wadami.
Pamiętaj też, że zbyt niska cena w stosunku do rynkowej powinna wzbudzić Twoją czujność - często to sygnał, że z autem może być coś nie tak.
W AutoEkspert oferujemy profesjonalne inspekcje przedsprzedażowe, które pomogą Ci podjąć świadomą decyzję przy zakupie używanego samochodu. Skontaktuj się z nami, aby umówić się na inspekcję.
